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機械式自動變(bian)速(su)器(qi)

機械式自動變速器

  • 分類:公司新聞
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  • 來源(yuan):
  • 發(fa)布時(shi)間:2022-05-07
  • 訪問量:0

【概要(yao)描述】電(dian)控(kong)(kong)機械式自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(AMT)是在傳(chuan)統的(de)手(shou)(shou)動(dong)齒(chi)輪式變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)基礎上改進(jin)而來(lai)的(de);它結(jie)合了(le) AT(自(zi)動(dong))和 MT(手(shou)(shou)動(dong))兩(liang)者(zhe)優(you)點(dian)(dian);AMT既具有液(ye)力(li)(li)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)優(you)點(dian)(dian),又保留了(le)原手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)。電(dian)控(kong)(kong)機械式自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(AMT)是在傳(chuan)統的(de)手(shou)(shou)動(dong)齒(chi)輪式變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)基礎上改進(jin)而來(lai)的(de);它結(jie)合了(le) AT(自(zi)動(dong))和 MT(手(shou)(shou)動(dong))兩(liang)者(zhe)優(you)點(dian)(dian);AMT既具有液(ye)力(li)(li)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)的(de)優(you)點(dian)(dian),又保留了(le)原手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)。

機械式自動變速器

【概(gai)要(yao)描(miao)述】電(dian)控機械式(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(AMT)是在(zai)(zai)傳(chuan)統(tong)的(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)變速器(qi)基(ji)礎上改進而來的(de);它(ta)結合(he)了(le) AT(自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong))和 MT(手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong))兩者優點;AMT既具(ju)有(you)液力(li)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速的(de)優點,又保(bao)留了(le)原手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)。電(dian)控機械式(shi)(shi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)(AMT)是在(zai)(zai)傳(chuan)統(tong)的(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)式(shi)(shi)變速器(qi)基(ji)礎上改進而來的(de);它(ta)結合(he)了(le) AT(自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong))和 MT(手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong))兩者優點;AMT既具(ju)有(you)液力(li)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速的(de)優點,又保(bao)留了(le)原手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速器(qi)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

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電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
電控機械(xie)式自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)(AMT)是在傳統的(de)手動(dong)(dong)齒輪(lun)式變速(su)器(qi)(qi)基礎上改進而來的(de);它結(jie)合了 AT(自動(dong)(dong))和 MT(手動(dong)(dong))兩者優點;AMT既(ji)具有液力自動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)自動(dong)(dong)變速(su)的(de)優點,又保(bao)留(liu)了原(yuan)手動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)的(de)齒輪(lun)傳動(dong)(dong)。

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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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